維修保養 > 正文

                                                        連環彎道 鏖戰昆明 哈弗H6S宜良盤山公路上演68道拐極限闖關!

                                                        2022-03-10 15:04 來源:青島新聞網汽車
                                                        分享到:

                                                        3月9日,“頭文字S”哈弗H6S區域試駕挑戰賽第二季鏖戰春城,向“天下公路第一彎”宜良68道拐發起全新挑戰。自哈弗H6S上市以來,“頭文字S”引擎的轟鳴聲響徹南北,先后在青島618山海公路、安吉天目山脈、廣州帽峰山、長沙黑麋峰、重慶黑山谷和沈陽棋盤山的險峻彎道中留下傲然的通關記錄,以多種路況間的從容進取,將極致駕控、澎湃動力、高效出行、舒適駕乘等方面的雄厚實力各自嶄露。隨著挑戰賽第二季的燃擎開啟,車隊再次集結彩云之南,哈弗H6S在交相輝映的壯美山色中,以馳騁云滇的熱情,釋放新世代潮跑利器本色魅力。

                                                        潮酷“黑鯊”耀動春城魔鬼挑戰蓄勢待發

                                                        時值三月,北方還是乍暖還寒、枯木逢春的時節,而在春城昆明,早已被“四季看花花不老,一江春月是昆明”的溫暖氣候包圍。這與采用全新“黑鯊”美學設計語言的哈弗H6S的車輛外觀形成一種強烈對比。在陽光斑駁的映襯下,哈弗H6S猶如一只神秘深海巨鯊躍然于路面,光澤的車身在陽光下散發著潮酷氣息,一眼望去便被俘獲芳心。

                                                        立體造型的鯊魚胸鰭前臉、酷炫的鯊魚眼LED大燈、流暢的速度魚鰭側護板以及凌厲運動的鯊尾設計,讓整車的運動型格一覽無遺。行駛在城市街道上,哈弗H6S猶如一道移動的風景,在大街上隨風刮起一陣迅猛冰涼的海洋氣息。

                                                        駛出昆明市區,在通往宜良的汕昆高速上,哈弗H6S更是展現其強大的運動基因。哈弗H6S全系標配彈射起步和源于賽道DNA的一體式運動座椅,燃油版同級獨有賽道模式+真·聲浪系統。進入高速路口,只需切換至賽道模式,整車動力響應變得更為激進,如同離弦之箭迅猛而不遲疑,加速時的推背感仿佛將人牢牢按在了座椅上,讓人大呼過癮。

                                                        在觸發聲浪系統后,排氣閥門也將被完全打開,開啟彈射起步后,百公里加速可達6.8秒,競速的感受油然而生。這種風馳電掣般的速度體驗猶如一道賽前“開胃菜”,不僅提前展現了哈弗H6S的戰力性能,更讓接下來的68道拐挑戰賽充滿了更多遐想和期待!

                                                        同時,哈弗H6S還搭載多項智能科技,包括全速段ACC自適應巡航、ICA智能巡航輔助、TJA擁堵輔助等功能,以科技為觸點,觸及行車安全一點一面,為每一趟旅程保駕護航。

                                                        硬核戰力挑戰極限攻山獵彎一氣呵成

                                                        抵達宜良縣城西的匡遠鎮金星村,就到了宜良68道拐盤山公路的入口。從山腳開始,68個彎道全部為上坡路段,宛如一條巨蟒盤旋于山間。這種高海拔、落差大的路況無論是對發動機性能還是耐久性都是一道嚴峻考驗,可以說這次的“頭文字S”挑戰賽比去年的六站挑戰都要險峻復雜。

                                                        得益于長城4N20高效發動機和升級版2.0GDIT渦輪增壓技術,哈弗H6S的最大功率可達155kW,1500轉即可實現325N·m的扭矩輸出,更早的渦輪介入不僅讓坡道起步特別快,車輛通過連續發卡彎時的表現也都游刃有余。按下運動模式后,發動機的高扭矩輸出響應十分到位,動力輸出源源不斷,因此動力非常富余,讓攻彎的樂趣暢快淋漓!

                                                        俗話說魚和熊掌不可兼得,但在動力和燃油經濟性方面,哈弗H6S做到了近乎完美的平衡。通過優化燃燒室和進氣道設計,2.0GDIT的發動機壓縮比達到12:1,并運用米勒循環等先進技術,使整機熱效率達到38%國際領先水平,在提升動力的同時平衡了燃油經濟性。

                                                        車隊剛進入這道天險公路,一大段直長的進彎公路看似平常,但從進彎之后,其險峻和復雜就充分顯現,駕駛難度系數直線提升。最短的彎道距離不足70米,幾乎不到10秒就要急轉一次方向盤,這對車輛操控性和穩定性都提出極高要求。

                                                        相比第三代哈弗H6,哈弗H6S整車懸架姿態降低,質心下降10mm,通過匹配前后穩定桿,在兼顧轉向不足的同時改善側傾控制,同時強化了底盤支撐,通過降低轉向系統摩擦,有效減小了方向盤死區,大幅提升了行車安全性。通過“大師級”底盤調校,讓哈弗H6S在加速、制動、高速轉彎時具有了車身更平穩,轉向更精準、靈敏度更高的優勢特點,不僅在過彎時完全感受不到車身傾斜,方向盤也完全沒有不夠用的尷尬窘境,面對這彎彎曲曲的68道拐,哈弗H6S猶如身懷絕技的武俠高手,蜻蜓點水般就通過難關。

                                                        值得一提的是,很多SUV為了兼顧運動性能,不得不降低駕乘舒適性,而作為性能轎跑SUV的哈弗H6S,它的減震性卻十分出色。宜良68道拐并非全程都是柏油路面,有的路段不僅凹凸不平,還布滿了很多碎石,極其考驗底盤的濾震性能。哈弗H6S采用全新前麥弗遜后多連桿獨立懸架,更好兼顧了操控與舒適性。減振器的濾振性能在經過碎石路面的表現也十分平穩,整車簧下控制和車身控制適當。全程攻彎挑戰中,整車的減震感都恰到好處,表現讓人驚喜!

                                                        感受深度智能交互盡享悠然閑暇時光

                                                        在感受了哈弗H6S澎湃動力和極佳的操控性能帶來的激情駕馭后,車隊陸續登頂終點,此時,坐在車中小憩,享受釋放完活力后的沉淀時光,讓人格外愜意。哈弗H6S的諸多人性化智能科技,讓休憩時光更加美好難忘。

                                                        哈弗H6S首載IP語音識別助手,覆蓋用戶開車前、開車中及開車后的駕車全場景,能讀懂你說的每一句話。采用長城自研智能語音交互系統,通過真人語音的加持,有著多輪對話和上下文理解的能力。當你想要聽首舒緩的歌,只需要說出“你好哈弗,播放一首鄧麗君的《漫步人生路》”,如果這時你還想躺在椅背上眺望頭部的藍色天空,還可以繼續說“幫我打開天窗”,在聽著舒緩的歌曲,望著天空的同時,也在靜心中為明天規劃一個更美好的未來。

                                                        狹路勇者勝,彎道現崢嶸。68道彎挑戰賽的順利登頂通關,再一次彰顯哈弗H6S擁有的強大運動基因,以及隱藏在不凡顏值下的彪悍戰力。通過攻克彎道險關,哈弗H6S的非凡品質和超越同級的卓越性能被更多人所認知。擁有一輛哈弗H6S,不僅是擁有一輛可陪你攻彎涉水的SUV,更是擁有了一種潮跑新生活。以S之名集結,以挑戰之途為約,下一站“頭文字S”挑戰,讓我們繼續期待精彩!

                                                        我要爆料 免責聲明
                                                        分享到:

                                                        相關新聞

                                                        ? 青島新聞網版權所有 青島新聞網簡介法律顧問維權指引會員注冊營銷服務郵箱
                                                        久久婷婷五月综合色国产